Čo je sklápač ---- Bočná skládka a koncová skládka
Sklápací príves je špeciálny produkt vozidla, ktorý kombinuje funkciu sklápania s bežnými nákladnými prívesmi. Pretože vozík prepravujúci náklad sa môže automaticky vyklopiť a vyložiť v určitom uhle, má mnoho výhod, ako napríklad úsporu času a práce pri vykládke, skrátenie prepravného cyklu, zlepšenie efektívnosti výroby a zníženie nákladov na prepravu. Je to bežne používaný dopravný náves.
Sklápače sa často používajú pri cestnej preprave uhlia, štrku a rudy na veľké a dlhé vzdialenosti. Tento článok uvádza najmä niekoľko rôznych modelov sklápacích prívesov, nosnosť sklápacích prívesov a hlavné prepravované tovary a rozmery. Ak rozvíjate nejaké podnikanie v oblasti nerastných surovín, tento článok vám prinesie veľa výhod.
Aké sú hlavné typy sklápačov?
1. 00 1 00 1 0 nbsp;Koncový sklápač
Koncový vyklápací príves je vpredu vybavený hydraulickým systémom a zadná časť prívesu sa môže otvoriť, aby sa vyložil náklad.
Pracovný princíp hydraulického systému: Hydraulický olej vstupuje do valca pomocou jediného ventilu pomocou ručného posilňovacieho nožníka (hydraulické manuálne čerpadlo). V tomto okamihu nie je možné zálohovať hydraulický olej vstupujúci do valca jediným ventilom, ktorý tlačí tyč valca smerom nahor, a práca pokračuje v tom, aby hydraulický olej naďalej vstupoval do hydraulického valca, takže neustále stúpa a keď je pri klesaní otvorte hydraulický ventil a vráťte hydraulický olej do palivovej nádrže.
Bočný vyklápací príves je skrinkový panel na strane prívesu, ktorý sa dá otvoriť, a potom sa bočné vykladanie realizuje bočným hydraulickým zariadením.
Konštrukcia návesu s bočným plnením: ručný regulačný ventil je namontovaný v ľahko ovládateľnej polohe kabíny traktora; na prevodovke traktora je nainštalovaný pomocný pohon; Rám vozidla je pripojený k zubovému čerpadlu; palivová nádrž je blízko zadnej časti kabíny traktora a pripevnená k rámu traktora; viaceré zdvíhacie valce sú primerane rozmiestnené na spodku kabíny návesu; v dolnej časti zadnej časti rámu prípojného vozidla je usporiadaný jeden samonasávací valec; viaccestný ventil je upevnený na stojane návesu v blízkosti záchranného valca. Keď je vyklápacie zariadenie v činnosti, kabína návesu je centrovaná v bode zavesenia medzi kabínou a stranou rámu ako stred otáčania a kabína je naklonená zdvíhacím valcom neseným na spodku kabíny. Vozidlo je oddelené od nákladu.
