1. Pred naplnením oleja pripojte uzemňovací drôt a často skontrolujte jeho neporušený stav a či odpor uzemnenia zodpovedá antistatickému štandardu
2. Pri plnení oleja musí byť rúra žeriavu pretiahnutá až po dno olejovej nádrže a vzdialenosť medzi ústím rúry a dnom nádrže by mala byť asi 15 cm a počiatočná rýchlosť plnenia by mala byť prísne kontrolovaná do 1 m / s, kým výstup oleja nie je ponorený, a potom postupne zvyšujte prietok. Maximálna rýchlosť prúdenia však nesmie prekročiť 4,5 m / s, aby sa vylúčila elektrostatická nehoda spôsobená striekaním;
3. Po naplnení oleja je potrebné po 5 minútach stabilizácie oleja odpojiť uzemnenie. Po namontovaní oleja bude povrchový potenciál oleja pretrvávať niekoľko minút, pretože sa olej pohybuje v nádrži.
4. Po naplnení oleja je potrebné po 5 minútach stabilizácie oleja odpojiť uzemňovací vodič. Po namontovaní oleja sa olej pohybuje v nádrži, takže stabilizácia hladiny oleja trvá niekoľko minút.
Vyhýbajte sa živej elektrine. Počas nakladacích a vykladacích prác sa ľudské telo musí dotýkať cieľového cisternového vozidla a pracovných predmetov a spôsobiť konflikty, ktoré môžu ľahko spôsobiť statickú elektrinu a statický výboj. Ak v tejto chvíli narazí na horľavé a výbušné olejové pary, dôjde k trhacej nehode. Obsluha musí byť počas práce oblečená v antistatickom overale a v antistatickej obuvi. Zámerom je uzemniť ľudské telo. Okrem toho by obuvou mali byť tenké nylonové ponožky alebo iné vodivé ponožky. Na antistatických podrážkach topánok je zakázané ukladať izolačné fólie a malo by sa to pravidelne kontrolovať.
4. Používajte zariadenie, ktoré spĺňa technické normy a bezpečnostné požiadavky. Je potrebné pravidelne kontrolovať a kalibrovať zariadenie ako automatické ovládanie, diaľkové ovládanie, meracie prístroje, ventily atď. Na ropnej stanici a vypracovať príslušné systémy riadenia, najmä suroviny zariadenia. Pri statických uzemňovacích zariadeniach, ktoré nemožno nainštalovať, musíte prísne dodržiavať normy, starostlivo ich nainštalovať a pravidelne kontrolovať. Pre súčasné uzemnenie pomocou svoriek a magnetických spojov by nemali byť upnuté alebo adsorbované na náhodných častiach cisternového vozidla alebo dokonca na povrch farby.
5. Dostatočná pozornosť by sa mala venovať aj" premena ropy" ;. Prvýkrát k tomuto druhu incidentu došlo, keď sa nádrže naplnené benzínom používali na plnenie nafty. Ak sa nafta vypúšťa do nádrže bohatej na benzínové pary, tlak benzínových pár sa zníži tým, že sa absorbuje vyhodenou naftou, a potom sa do nádrže nasaje vzduch a ten sa nachádza niekde medzi povrchom kvapaliny a vzduchom. sacie miesto. Predstavuje horľavú zmes, ktorá v prípade elektrostatického hromadenia a výboja spôsobí tryskanie. Preto, keď je potrebné&"prepnúť olej GG", je potrebné najskôr vyčistiť benzín v nádrži a pracovať striktne v súlade s prevádzkovými predpismi.